24 de março de 2026 – Meio ano após o início da operação TUViana – Transportes Urbanos de Viana, o Presidente da Câmara Municipal de Viana do Castelo, Luís Nobre, fez um balanço “absolutamente positivo” e anunciou a aquisição de três novos autocarros de tamanho médio/midi, num investimento de 750 mil euros, para reforçar o serviço e ampliar, em breve, a cobertura a mais freguesias.
O projeto, iniciado a 23 de setembro de 2025, tem contado com uma equipa motivada que já garantiu 23 mil horários de circulação das viaturas. “A confiança continuará a determinar o sucesso desta operação de transportes urbanos”, afirmou o autarca.
Atualmente, 34 motoristas estão ao serviço, tendo percorrido um total de 394.798 quilómetros: 281.682 km pelas viaturas standard, 100.587 km pelas midi e 12.529 km pelas mini. Até 22 de março, foram realizados 23.880 horários, com as linhas de maior movimento a serem a Linha 13 – Vila Fria (2.457 horários), Linha 14 – Vila Nova de Anha (2.163), Linha 7 – Santa Marta via Samonde (2.078) e Linha 12 – Mazarefes (2.013).
No que toca a passageiros, estima-se mais de 3.500 transportados em dias úteis, cerca de 825 ao sábado e 400 nos domingos e feriados. As linhas com maior fluxo são a Linha 7 – Santa Marta (680 passageiros/dia útil), Linha 13 – Vila Fria (540) e Linha 9 – Carreço (330).
O serviço TUViana opera atualmente com 17 viaturas 100% elétricas (10 standard, 5 midi e 2 mini) em 14 linhas. Todas as viaturas são energeticamente eficientes, low floor com kneeling, rampas para mobilidade reduzida, ar condicionado e wi-fi a bordo.
O tarifário, que entra em vigor em abril, prevê passe geral de 20 euros (mais 5 euros de emissão), metade do valor para seniores e pessoas com deficiência, e gratuito para jovens até 23 anos e antigos combatentes. Os bilhetes ocasionais pré-comprados custam 1 euro e 1,5 euros a bordo, havendo ainda bilhetes multiviagens e passes de 1 ou 3 dias. Até agora, já foram solicitados 2.000 passes.
Recentemente, foi aberto um concurso público para reforçar a equipa de motoristas, garantindo a sustentabilidade do serviço. Luís Nobre destacou que este projeto, apesar de complexo na aquisição de viaturas elétricas, contratação de motoristas e construção de infraestrutura de carregamento na Praia Norte, tem sido um “projeto inovador e transformador na cidade e periferia”.
