A partir de 1 de janeiro, os condutores em Espanha trocam os tradicionais triângulos de emergência pelo dispositivo V-16. A medida visa reduzir atropelamentos e digitalizar a assistência na estrada.A segurança rodoviária em Espanha entra numa nova era já no arranque de 2026. O uso dos triângulos de sinalização deixa de ser legal para veículos com matrícula espanhola, dando lugar ao dispositivo V-16 ligado, uma luz de emergência inteligente que promete revolucionar a forma como os incidentes na estrada são comunicados.
Como funciona a nova tecnologia?
Ao contrário do método antigo, que obrigava o condutor a sair do carro e caminhar pela berma — um momento de elevada periculosidade —, o novo aparelho deve ser colocado no tejadilho ou na porta através do vidro. O sistema funciona de duas formas:
Aviso Visual: Emite um sinal luminoso de alta intensidade visível a longa distância.
Aviso Digital: Graças a um cartão SIM integrado, o dispositivo envia automaticamente a localização exata do veículo à Direção-Geral de Trânsito (DGT) e aos serviços de emergência.
Esta informação é partilhada em tempo real com painéis de mensagem variável nas autoestradas e aplicações de navegação (como o GPS), alertando os restantes condutores da presença de um obstáculo à frente.
Fim dos atropelamentos em foco
A principal motivação para esta mudança radical é a proteção da vida humana. Segundo dados da DGT, cerca de 25 pessoas morrem anualmente em Espanha colhidas por outros veículos enquanto tentavam colocar os triângulos. "O objetivo é reduzir a exposição do condutor ao tráfego", afirma Pere Navarro, diretor da DGT, sublinhando que esta inovação coloca o país na vanguarda da segurança europeia.
E os condutores portugueses?
Para quem viaja de Portugal para Espanha, as regras mantêm-se inalteradas: os veículos com matrícula estrangeira continuam a reger-se pelas leis do seu país de origem. No entanto, os carros espanhóis que circulem em território luso já poderão utilizar o V-16 em substituição dos triângulos, embora a funcionalidade de geolocalização apenas esteja ativa dentro de fronteiras espanholas.
Custos e Desafios
O novo dispositivo tem um custo que oscila entre os 25 e os 70 euros. A transição não tem sido isenta de críticas, especialmente por parte do setor do transporte de mercadorias. A Confederação Espanhola de Transporte de Mercadorias (CETM) alerta para a falta de stock nas lojas devido à elevada procura de última hora e aponta falhas práticas: em camiões com quatro metros de altura, a visibilidade da luz no topo da cabine pode ser limitada em certas condições de relevo.
A falta do dispositivo nos veículos obrigados a tal resultará numa coima de 80 euros, o mesmo valor anteriormente aplicado pela ausência dos triângulos.
